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根据《报告》,从去年十月到今年十月,货拉拉平台40%的订单由新能源货车完成,新能源货车跑过的里程达74亿公里,相比用油车运输减碳142万吨。各大城市在“减碳”上也开始“使劲”,海南文昌新能源货车的完单占比高达95.8%,浙江金华新能源货车数量增长超2倍。此外,货拉拉“绿途行动”合作建设新能源电站8.6万座,94万个新能源充电桩,覆盖338个城市,充电量达9亿千瓦,累计为司机节省加油、充电成本超2亿元。
新澳资料最准的网站在氢能开发利用的国际赛道上,中国政府正在连续而密集地推出一系列重磅举措以赢取较为充分的竞争优势。除了发布具有战略意义的《氢能产业发展中长期规划(2021~2035年)》外,截至目前国家部委发布的数十份具象化的指引性文件中,均将氢能作为重点内容,同时国内共有20余个省份发布了氢能产业发展的行动计划,尤其是今年起开始实施的《能源法》更将氢能列入能源范畴,与石油、煤炭、天然气、核电、水能等并列作为能源进行管理。法律制度与不同层面政策的强力赋能与加持,意味着中国的氢能开发利用开始全面提速。