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王法涛认为,应推行商业性有偿救援,同时辅以公益性救援。现行收费矛盾多、争议大,应经过论证后出台行业标准或者团队标准,让被救援者或家属明明白白付费。他还建议推广商业保险救援,通过转移风险,降低社会和个人经济压力。
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面对不同用户需求及用车场景的多样化,未来新能源车险产品将呈现更加细分与多元化的趋势。上述负责人表示,基于“基本+变动”组合产品、车电分离模式等创新设计,不仅能够满足家用、网约、营运等不同车主的保险需求,也将推动保险公司在风险分散、赔付管理等方面实现突破。
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