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　　　　广东省交通运输协会智库专家韩涛分析，民航业之所以实现扭亏为盈，一是民航出行需求强劲恢复。2024年，民航业完成旅客运输量7.3亿人次，创历史新高，市场需求恢复程度远超预期，为行业扭亏为盈奠定了坚实基础。二是行业运营效率显著提升。2024年飞机日利用率达8.9小时，同比增加0.8小时。飞机使用效率提升，意味着在相同时间内能完成更多运输任务，从而增加收入。正班客座率83.3%，同比提高5.4个百分点；载运率72%，同比提高4.3个百分点。客座率和载运率的提高，减少了座位和运力浪费，提高了单位运力的盈利能力。三是国际航线航班有力恢复。2024年，国际客运航班增至每周6400班，恢复至疫情前的84%。新增“一带一路”共建国家航点19个，我国至中亚、西亚、欧洲方向旅客运输量超过2019年水平，分别增长152.4%、49.5%、25.7%。国际航线的拓展和增长，为民航业带来了新盈利增长点。

历史上曾有不少航母和护航舰艇碰撞的事例，但航母和民间船只碰撞比较罕见。2021年11月，法国“戴高乐”号航母曾在土伦附近与一艘帆船相撞。2004年7月，美军“肯尼迪”号航母在波斯湾进行夜间直升机起降训练时和一艘小型单桅帆船相撞，帆船船员遇难。这起事故导致“肯尼迪”号舰长被撤职。

　　　　俄罗斯足协自2022年2月起被禁止参加国际足联和欧足联旗下赛事，这使得该国的男女足国家队不能出战世界杯和欧锦赛，国内俱乐部也没有资格参加欧冠等赛事。在2026年世界杯预选赛抽签前，欧足联和国际足联又延长了对俄罗斯的禁赛日期，如果这一规定不做调整，俄罗斯进军2026年世界杯的大门将被彻底关闭。