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动力方面,新车依旧搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率286马力,最大扭矩450牛·米,传动系统匹配采埃孚的8AT变速箱,并配备全时四轮驱动系统和手动双速分动箱。底盘采用五连杆前后悬架排列方式,悬架可上下移动超过585毫米,配备强大的Brembo制动器和精准的循环球转向系统。
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“新能源汽车经过10余年快速发展,动力电池退役高峰期即将到来,而传统的电池回收技术存在工艺流程长、环境足迹重、锂回收率低等问题。”钟发平介绍,他带领团队创新研发了退役磷酸铁锂电池脱氟提锂技术,攻克了有效规避黑粉中氟含量高和锂浸出液中杂质组分浓度高的难题,实现了高效率选择性提锂在电池回收领域的应用。
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