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目前,新能源车险定价机制中还存在数据积累不足、定价系数浮动空间受限等问题。针对这一痛点,《指导意见》要求稳妥优化新能源商业车险自主定价系数浮动范围,适度扩大调价空间,使高风险车辆能承担更高保费,而低风险车型则有望享受优惠。同时,鼓励保险业探索推出“基本+变动”组合产品及“车电分离”模式。业内人士认为,前者通过基础保障与针对性附加保障相结合,更加贴合不同用户的实际需求;后者则将车辆与动力电池分开计价,有助于精准覆盖各自风险,降低消费者保费负担。
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截至11月底,各地依托工作机制累计走访1207.2万户小微经营主体,其中194.2万户纳入“申报清单”,130.3万户纳入“推荐清单”。银行对“推荐清单”经营主体新增授信2.2万亿元,新发放贷款1.2万亿元。
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