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引人关注的是,在动力电池市场中,头部企业与“腰部”企业市场之间市场份额两极分化现象严重。2月17日,中国汽车动力电池产业创新联盟披露的最新数据显示,2025年1月,宁德时代与比亚迪动力电池的装车量分别为18.25GWh、8.88GWh,市场份额分别为47.08%、22.90%。而处在榜单第九位和第十位的极电新能源和正力新能,市场份额仅为1.50%和1.06%。
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松井股份表示,在以旧换新等支持性政策驱动下,预计下游需求将持续旺盛。面对以旧换新政策带来的新机遇,公司将充分发挥自身优势,紧跟下游头部客户的需求变化,并持续推动技术创新与产品升级,以保持行业领先地位,争取获得更多发展机会。
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