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在经历了全球汽车芯片短缺后,汽车企业均意识到供应链自主可控的重要性。除长城汽车外,蔚来、吉利、小鹏汽车等车企也在加速布局自研芯片。但车规级芯片研发投入高、量产成本高,投资回报周期长,导致中国车企自研芯片面临诸多挑战。在智能电动车时代,汽车企业能否摆脱对英伟达、高通、英特尔等国际巨头的依赖实现芯片自供,还存在不确定性。记者 周菊
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本赛季CBA联赛的外援政策,从4节4人次变更为4节7人次,使得外援占据大量出场时间和球权。能够在现阶段外援政策下获得稳定出场时间的,大多数是更加成熟的本土球员,这对需要发展空间的年轻球员来说,确实是非常大的挑战。
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