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其二,要加快基础设施布局。国内输氢管道总长度只有400公里,终端加氢站500座,累计推广氢燃料电池汽车2.7万辆,基础设施供给不充沛不仅很大程度上限制了氢能经济的规模化与商业成本的下降幅度,也导致氢能的使用场景单一,同时制约了相关配套产业体系的发展。建议将氢能基础设施建设纳入中央与地方政府新基建盘子中给予重点扶持,除了国家扮演建设主体外,更应通过BOT、PPP等方式引进社会资本参与氢气站的投资,并在运营过程中给予充分的财税惠补,同时支持中石油、中石化等国有能源巨头加大对油气管道的配套改造与完善,增补管道的氢能输送功能。
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作为人形机器人领域的“网红”,特斯拉公司开发的“擎天柱”从“跳舞机器人”,“变身”为“工作狂”。从基本劳动到从事工厂和仓库里更复杂的操作,它都能轻松应对。今年5月,特斯拉公司发布了“擎天柱”在自家工厂“打工”的视频,引发广泛关注。视频中,“擎天柱”熟练地拿起电池,整齐地放入电池槽中,展现了出色的工作能力。
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