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　　　　在这里，我进入了一个快速变动、布满潮流事物的世界。AI汽车广告，新型插座的广告，从下午1点进行到凌晨1点的直播……2021年投入使用后，这个拍摄基地总在装修，根据市场需求，平均每3个月进行一次场景改造。“菜市场”撤掉了，“小面馆”被淘汰了，“教室”场景从多个减少到一个。不过，一位内容策划说，困扰他们的不是哪些场景“用不到”，而是“用得太多”，过了一阵，又无人问津了，就像网络上“那种热梗”。他们跟在潮流后跑，也被这种“周而复始”的循环困扰。

岳占伟1997年就来到了安阳工作站，是实验室考古的推动者，他隆重向大家推荐“车辚辚马萧萧——殷墟车马遗迹展”。这是一次性展出商代马车最多的展厅，从殷墟历年出土的上百个车马坑中选择了23驾车马放在一起矩阵式展示。殷墟绝大部分都是两马拉车的形制，包括带着长长仪仗杆的仪仗马车、出行田猎的乘车、随葬兵器的战车等。“中国最早的成熟马车出现在晚商。上世纪30年代在安阳曾发现过几座殷墟文化时期的车马坑，但车子的木质均已腐朽，仅剩下零散的车马铜饰。1950年，夏鼐所长在辉县琉璃阁发掘到战国时代的一座大型车马坑，和技师一起搞清楚了车子的木质结构，复原了车子的原状。这项神奇的技术也成为我们的传家宝，希望观众未来有可能在展厅看到考古工作者发掘车马坑的过程。”

　　　　中国AI之路怎样走，答案其实很明显——作为制造业全球产业门类最齐全、体系最完整，同时场景多、数据多的实体经济大国，我们不会否认虚拟经济的巨大价值，但也不放松、不动摇实体经济的优先地位。要运用AI这一高效生产工具，打造、培育更多适应历史潮流与社会主义发展需求的新质生产力，走出一条适合自己的“AI+”高质量发展道路。