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　　　　朱西产承认，“一段式端到端”大模型的表现非常惊艳，但他估计近两年上车的可能性不大。朱西产表示，根据国内车企目前在智能驾驶领域的数据能力和AI训练算力，做感知端到端，融合激光雷达的感知方案，在规控算法上保留安全准则模型，这种分段式端到端模型是比较合理的技术路线。

易车研究院最新发布的一份报告显示，2021年起比亚迪之所以能快速崛起，主要受惠于聚焦工薪车市的秦PLUS、 宋pro、宋PLUS等节能型产品。2023年起吉利汽车不断调整产品战略，加速电动化转型，2023年5月和9月，吉利投放了全新产品银河L7和银河L6，上述两款产品把动力电池由三元锂更换成了更实惠的磷酸铁锂，售价接近比亚迪的同级别产品。去年8月和10月，银河又分别推出银河E5和星愿两款小电动。其中，银河E5的定价低于核心竞品元PLUS，星愿也低于海豚，再加上两者的空间、设计等卖点，一上市就快速上量。2024年底，银河E5的月销量突破1.5万辆，星愿月销量迅速突破2万辆，快速比肩海豚、元PLUS。今年1月，银河已成为吉利汽车新能源车销量的主力。官方数据显示，银河1月销量达9.4万辆，同比增长超134%，银河今年还将推出5款全新产品。

　　　　米内罗有过亚洲联赛经验，2021年7月至2023年8月间，米内罗曾从巴甲塞阿拉转会J联赛球队横滨FC，共收获10个进球。2023年8月，米内罗重回巴乙的塞阿拉。米内罗在2024赛季迎来了大爆发，在联赛中出场30次，打进11个进球，并且助攻6次，帮助塞阿拉下赛季重返巴甲。米内罗的德转身价也从24年初的35万欧涨至90万欧。