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“从企业自身问题来看,财务方面,业绩下滑、财务数据存在疑点、毛利率异常等会影响批文获取;公司治理上,存在控制权不清晰、董事会僵局隐患、实控人频繁变更等问题,会让监管部门对企业稳定性存疑;合规方面,若有社保公积金未足额缴纳、股东抽逃出资等合规瑕疵,也难以获批。”谭格非称。
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车企不仅对内“动刀”,车企间的合作也持续加速。2025年2月,“东风系”“兵装系”先后发布公告称,正与其他国资央企集团筹划重组事项。外界认为,东风汽车和长安汽车两大“国家队”车企即将进行整合。如果两家车企合并,按照去年的销量计算,合计年销量将超500万辆。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,无论车企间的合作还是对品牌进行整合与调整,车企都是根据市场发展情况进行资源整合,调整为适应市场发展的状态,从而更好地提升企业整体质量,帮助企业健康发展。
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