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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-06-03 01:53:31 点击:90846次

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    本报讯(莫江波 刘玉良 中青报·中青网记者 洪克非)2月3日17时21分,载着984名湖南新化籍务工人员的K6596次列车从新化火车站开出,前往深圳。这是今年春节后湖南开行的首趟返岗务工卧铺专列,新化站已连续6年开行返岗务工专列。

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“‘端到端+大模型’决定了对于算力有较高的要求。”俞荣锦谈到,算力的增加,还体现在其他一些方面。例如,为了实现高效、准确的AI推理,车企及相关技术开发者可能需要花费更多精力在大模型优化、量化等技术上,以保证大模型与端到端配合的高效运行。同时,除了端到端智能驾驶系统本身对大算力的需求外,对云端算力要求也很高,这是因为端到端智能驾驶依赖于大规模数据集,系统训练过程非常耗费算力资源,尤其是为了让大模型具备对复杂路况有足够的识别能力,训练过程需要在大量的模拟场景和真实世界的数据上进行,可能涉及数亿、数十亿甚至更大的样本量,通常是样本量越大,系统就会越成熟,而这种大规模的算力需求,也推动了对高性能的计算芯片、计算模块等算力硬件的需求。

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    在当地,正常货车上户,车托会收取千元左右费用,而对违规货车,车托则要收8000到2万元不等,其中一部分钱用来买通车检公司,让他们在给车辆称重时,通过在地磅下加装千斤顶,或者前轮上磅后轮不上等方式作弊,帮助超重车辆过检。

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