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　　　　“目前看来，对于AI外呼的监管还是比较困难的。很多人都被AI电销打扰过，基本上一挂了之，很少听说有谁会去找商家的“麻烦”。因为这些骚扰电话一般不会给消费者带来经济损失，消费者往往只能要求商家停止侵权。但骚扰电话大多都是虚拟号码，消费者很难找到经营者要求其停止骚扰。商家深谙消费者心理，于是广撒网去寻找潜在客户。”中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江说。

“吐槽”是常见的，“我在工位很想家”“升职之路，正在施工”；“期待”是普遍的，“财务自由”“向往自由”；连契诃夫的名言都来凑热闹——“我认为我休息一下是合法的”。立牌不仅是一种身份标识，更是对工作焦虑的一种幽默拒绝。有网友说，每一个立牌上的文字，说的都是年轻人的心声，当老板靠近工位的时候，不妨摆上一个。

　　　　在刘博看来，智驾必然成为今年车企竞争的主题，或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA，今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作，如果没有能力推动城市NOA快速上车，就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活，但没有智驾一定会死。”刘博说道。