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有研究表明，要实现L2＋智驾系统，需额外增加8％～12％的硬件成本，而电动汽车因原生预留算力冗余，边际成本增幅不足5％。当比亚迪将高阶智驾下放至10万元级车型时，同价位燃油车似乎只有两个选择：要么咬牙跟进导致利润归零，要么放弃智驾沦为“功能机”。
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中国青年报客户端北京2月14日电（中青报·中青网记者 朱彩云）央行今天发布2025年1月金融统计数据报告。数据显示，1月份人民币贷款增加5.13万亿元。分部门看，住户贷款增加4438亿元，其中，短期贷款减少497亿元，中长期贷款增加4935亿元；企（事）业单位贷款增加4.78万亿元，其中，短期贷款增加1.74万亿元，中长期贷款增加3.46万亿元，票据融资减少5149亿元；非银行业金融机构贷款减少2008亿元。
2025年澳门论坛精华帖值得一提的是，在传统汽车强国日本，比亚迪2024年纯电动汽车销量首次超过丰田汽车，达2223辆，同比增长54％，实力不容小觑。目前，比亚迪已在东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等地开设门店，预计到2025年底比亚迪在日门店数量将达100家。
