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　　　　那段时间，四面八方的救援人员赶到村里，在淤泥里寻找失联人员。夜晚零下十几摄氏度，几米高的泥流被冻得硬邦邦，人可以在上面通行，太阳一出来，就变成了流动的淤泥，踩上一脚，整个人可能立刻陷进去。在救援的过程中，虽然淤泥最外层结了冰，但里层一挖就淌水，挖掘机一边挖，淤泥一边往回涌，如此循环往复，一夜过后，挖掘机被淤泥包围，“冻”在泥里，动弹不得。

在2024年，全新岚图梦想家搭载了华为乾崑ADS 3.0的端到端自动驾驶系统。在这一系统中，GOD网络（通用障碍物检测网络）可以通过“激光雷达＋摄像头”感知，来识别通用障碍物白名单外的异形物体，用3D来构建出障碍物的轮廓，从而对路上的障碍物进行精细识别，不但能够识别障碍物的动静态，还能分辨出救护车、警车、行人等。RCR网络（道路拓扑推理网络）则是为了进一步让智驾摆脱对高精地图的依赖，结合普通导航地图来与现实进行匹配和印证，再实时生成可用的行车地图。

　　　　欧洲汽车制造商一直重视汽车在极端环境中的考验。最近几年，随着中国汽车的崛起，越来越多的品牌也开始频繁在国外极端环境中测试，并在这些地区取得成功。比亚迪德国营销公关负责人拉尔夫·凯撒博士对《环球时报》特约记者表示，欧洲的天气非常复杂，北欧国家以气候寒冷且冰雪频繁著称，但中国的电动车依然可以在非常极端的环境下正常运行。