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近日,理想汽车董事长兼首席执行官李想表示,端到端自动驾驶只能解决L3(级辅助驾驶),解决不了L4(级自动驾驶)。而小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏则认为,端到端模型下限能力有望在2025年快速提高。一旦提高后,不用2年时间,在全球范围内就可以达到(支持)超越L4的能力。采用端到端大模型之后,特斯拉的FSD和之前完全不一样,明年就有可能比人类“老司机”强。
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不过,近些年,教育似乎与“焦虑”紧密地联系在了一起。当“海淀妈妈”成为“鸡娃”代名词,当越来越多县城中的学校用统一的军事化管理目标提升升学率时,学校的温度似乎在降低,冰冷的分数成了衡量一切的标尺,学习的乐趣被繁重的课业和异化的竞争所取代,对于一些学生来说,上学从“乐事”变成了“苦差事”。
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