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　　　　目前，自主品牌及造车新势力的强势“上攻”，持续挤压莲花ELETRE和EMEYA的增量空间。其中，仰望品牌相继推出百万元级SUV车型U8及超跑车型U9，四门版轿车U7也即将入市；蔚来在高端市场则已布局ES8车型，同时推出预售价80万元、介于轿车与SUV之间的ET9车型；头顶“华为”光环的问界M9，此前连续多月夺得中国豪华市场50万元以上车型销量冠军。

黄河科技学院客座教授张翔在接受《证券日报》记者采访时表示，当“价格战”的硝烟散去，中国汽车产业的蜕变路径愈发清晰——智能化构建技术护城河，资源整合提升产业效率，全球化打开价值空间，共同助力行业利润率水平触底回升。

　　　　2024年，吉利控股集团全球销量为333.65万辆，同比增长22％，取代铃木（2024年全球销量为324.8万辆），首次跻身全球车企销量榜前十。其中，集团新能源汽车销量为148.8万辆，占比约为45％；海外销量122.2万辆，同比增长21％。