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不难发现,此番宣布实现“车位到车位”的车企,基本都是端到端技术路线的拥护者。这是偶然,也是必然。朱西产认为,如果不采用人工智能端到端技术,无法实现“车位到车位”这种复杂的应用。端到端一定是智能驾驶的现在和未来,是实现自动驾驶惟一的计算路线。
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他解释说,行业大模型在做预训练时,被“喂”的数据大多是行业知识,“这些语料可能是不同企业最有竞争力的一些数据。”如果存在漏洞,可能导致这些核心的数据资产被泄露出去,“这是在通用大模型里,我们过去没有特别关注的一点”。
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