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今年6月起,贵阳市公共交通有限公司专门为菜农增设了一趟6点20分发车的“惠农专线”,方便大家拉菜。这趟早班车仅在菜农集中的4个站点停靠,大约40分钟即可到达终点站。6点半的那趟车,仍按原时间和停靠站点行驶。
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新澳门传真发车前,不少乘客还在寻找座位、放置行李,过道显得有些拥堵。记者看到,一位头发花白的列车员耐心地嘱咐乘客不着急、慢慢来,偶尔还上前搭把手。他叫李岩,来自中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段(以下简称“怀柔北机务段”),57岁,工龄40年。这是他经历的第40个春运。李岩曾是火车司机,驾驶过4种车型。40年来,李岩亲历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、大功率内燃机车,再到现如今的内电混动机车,见证了列车时速从35公里到350公里的跨越式发展,他深深地为中国铁路骄傲。