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冬窗花费情况来看，据德国转会市场网站披露，北京国安用于内外援转会费的267万欧元已经冠绝中超，浙江队204万欧元紧随其后，成都和云南花费分别为148万欧元和145万欧元，之后是津门虎的125万欧元，哪怕算上泰山（95万欧元）和申花（92万欧元），也就六家球队投入接近或者超过百万欧元。其他绝大多数球队转会费投入只有二三十万欧元甚至为零。
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车企不仅对内“动刀”，车企间的合作也持续加速。2025年2月，“东风系”“兵装系”先后发布公告称，正与其他国资央企集团筹划重组事项。外界认为，东风汽车和长安汽车两大“国家队”车企即将进行整合。如果两家车企合并，按照去年的销量计算，合计年销量将超500万辆。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，无论车企间的合作还是对品牌进行整合与调整，车企都是根据市场发展情况进行资源整合，调整为适应市场发展的状态，从而更好地提升企业整体质量，帮助企业健康发展。
新奥门中特钢49049记者调查发现，进行分装“二次加工”的代购们大多没有取得相应的营业执照、食品生产许可证、食品经营许可证和卫生许可证等，属于“无证经营”。一名在辽宁沈阳专门做分装食品的代购在给记者展示自己的营业执照后，宣称他敢保证所在市区山姆分装代购有执照的“只此一家”。
