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事实上，不仅如此，端到端本身对于算力的要求大大超过了模块化阶段。“从特斯拉的FSD自动驾驶系统看，端到端所需算力成倍增加。”梁筱磊表示，特斯拉声称将AI大模型引入自动驾驶系统，其“端到端＋大模型”的HW5（芯片）与之前的HW4相比，用3000行代码替代了原来的30多万行代码，但算力要求提升了10倍，整个平台算力需要达到3000～5000T0PS才能满足端到端的需求。
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起初，我的任务只是擦拭零部件，心里还有些不甘，觉得这与我想象中的技术工作相去甚远。但当我看到师傅们汗流浃背，专注地检修机车的每一个细节，那份对工作的热爱和敬业深深触动了我。我意识到，真正的技术工作并不是一蹴而就的，而是需要从最基础做起，一点一滴地积累经验和知识。
期期必中三码必中此外，燃油车车险已有多年数据积累，风险测算相对成熟。“新能源车型迭代快，保险公司积累的历史经验数据的有效性快速衰减，新能源车型特别是新车型的费率厘定准确性不够高。”中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠说。
