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时间不等人，在这场全球新能源汽车角逐战中，表面上看是不同车企之间的角逐，但背后却是整个全球汽车供应链迎来新一轮重构。在新能源智能化新时代，大陆集团能否通过不断裁员，守住燃油车时代的辉煌呢？还要时间给出答案。
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中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长 张波：高铁的速度不仅是一个技术问题，更是一个经济问题，也要考虑对环境的影响去综合考量。但是速度是最能够代表高铁水平的一个指标，在高铁发展史上，大家对速度这个指标都非常重视，至于这个速度极限能到什么程度，取决于理论的支撑还有技术的突破，就像我们现在CR450速度提到400公里，它是通过一系列的技术突破，新材料、新结构、新器件的使用才能达到这个水平。
2025年正版资料免费大全科技日报北京10月23日电 （记者刘霞）制造大型复合材料火箭绝非易事，工程师团队需要耗费大量时间，手工铺设成千上万层碳纤维，以确保其精确对齐。据美国趣味科学网站22日报道，为大幅缩短这一耗时过程，美国火箭实验室公司使用了一款重达90吨的巨型3D打印机——自动纤维铺设（AFP）机，能将上述过程从几周缩短至一天。
