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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-11 13:22:36 点击:46084次

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    财报显示,2024年,百度核心收入为1047亿元,同比增长1%,其中在线营销收入为730亿元,同比减少3%,非在线营销收入为317亿元,同比增长12%,主要由智能云业务带动。来自爱奇艺的营收为292亿元,同比下滑8%。

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但行业普遍的观点是,大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示,虽然DeepSeek支持AI上车应用,但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大,因为信息输入源和应用场景有较大差异,且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中,已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾,必须和之前一直讨论的end-to-end(端到端)类似,需要有兜底方案确保下限,否则就是对行车安全不负责任。”基于此,顾剑民表示,目前AI上车要谨慎,即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下,也不能盲目依赖,否则也会有安全隐患。

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    相比之下,有翼水平回收是给火箭装上可控翼伞,加上小型控制系统,使它分离后能像类似翼装飞行一样调整角度,利用卫星导航像飞机一样水平降落返回地面。这种方案又分为有动力和无动力两种,后者完全依靠翼身的气动力滑翔飞行(与美国航天飞机着陆类似),而前者是采用装有喷气发动机的翼式飞行体,在返回地面过程中启动喷气发动机进行巡航机动飞行,可实现更大范围的回收区选择(与苏联“暴风雪”号航天飞机着陆类似)。

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