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　　　　说是快充的极限，其实倒不如说是电网的极限。早期的充电桩，功率达到60kW就可以算“快充桩”了，近些年快充的功率越大，一辆70度电池的纯电汽车充电功率可以轻松达到100-200kW。而理想MEGA等车型，平均充电功率可达400kW以上，峰值充电功率更是达到了520kW。假设一台电热水器加热功率3.3kW计算，一台理想MEGA的峰值充电功率相当于同时开启了157台电热水器，这对电网的鲁棒性提出了极高的要求。部分小区物业之所以不愿意给新能源车主装充电桩，一个主要的原因就是充电桩属于大功率电器，除了受到小区电容限制外，对线路的要求也极高。

这一年，陆续进入而立之年的“90后”面对行业的起伏变化，开始焦虑地评估“风口”和“风险”，找寻属于自己的落脚点。36岁的牛森森毅然辞去了主管职务，以陪诊员的身份另辟赛道，三胎家庭的重担让他每天负重前行。博士毕业的初雯雯放弃高薪，回到家乡新疆，成为一名野生动物保护者，为河狸修巢穴、救治受伤动物成为她的“人生大事”。

　　　　从公布的预告图来看，上汽大通G50混动版车型采用了全新的设计风格，整体造型较为科技、时尚。前脸部分，新车采用了分体式的大灯组，贯穿式的LED日行灯配合上“MAXUS”字母标识，看上去极具辨识度。值得一提的是，新车半封闭式的中网造型内部还采用了可发光的点缀式设计，时尚感较强。