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　　　　编前：随着新能源汽车逐渐蚕食燃油车的市场份额，中国自主品牌加速崛起，全球汽车产业格局正在发生深刻的变化，而一直由海外车企“霸榜”的全球车企销量榜十强面孔也是“新颜换旧颜”。继2023年比亚迪上榜后，2024年又有一家中国车企——吉利控股集团跻身全球十大车企。也就是说，在全球车企销量榜前十中，中国车企占据了两个席位。

创业步入正轨后，由于对市场行情了解不清晰，黄申几年时间里走了不少弯路。2020年生产的黄梅戏主题硅胶钥匙扣直至2024年才卖完；安庆城市主题充电宝受到共享充电宝的冲击，销售惨淡；文创手机壳产品也由于市面上手机型号繁多而搁置……黄申将这些挫败的原因总结为——总用学生理想化的思维看问题，看待文创市场不够理性。

　　　　价格战或将在2025年延续。“很多车企都会推动价格战的进行，毕竟新能源车规模爆发式增长，单车批量大幅增大，单车成本明显下降，且头部的竞争格局仍未稳定，所以价格战在2025年必然是极其猛烈的。”崔东树表示。