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　　　　不过，从市场反馈来看，奥迪管理层曾表示，新命名方式未能获得客户的“认可”，经销商和消费者反映新命名体系引起了认知上的混乱。奥迪全球用户体验实验室的数据显示，采用新命名规则后，经销商端的咨询量激增，很多消费者表示“看不懂车型关系”。奥迪产品战略总监托马斯·穆勒坦言：“我们低估了数字序列在用户心中的锚定效应。”

汽车以旧换新并非简单“换新”，更是一场消费和产业的转型升级。此前商务部提供的数据表明，去年汽车以旧换新中，换购新能源汽车的比例超过60%，超过660万辆老旧汽车更新为新能源汽车或节能型汽车。没有这组关键数字的托举，我国新能源汽车年产销量就很难跃上千万辆级规模，新能源乘用车渗透率也难以连续5个月突破50%的“油电”分界线。

　　　　究竟蛇类的祖先是生活在海洋里、四肢退化的游泳健将，还是栖息于地下的洞穴，是出色的挖洞高手？为了找到答案，易鸿宇所在的研究团队通过对8000万年前的蛇化石进行CT扫描和计算机模型分析，试图推算现代蛇的祖先是否具备挖洞的能力。他们借到了一个纳氏蛇的亲戚——帕塔戈尼亚恐怖蛇的标本。通过对这个标本的脑颅进行CT扫描，研究者发现了化石蛇的内耳结构，这一发现为推测蛇类的生态习性提供了新的方法。他们发现，具有挖洞习性的现代蛇类——闪鳞蛇的内耳结构，与化石蛇的内耳结构非常相似。这支持了蛇类祖先可能具有挖洞习性的猜想。