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同时，对新能源电站项目的机制电量规模和机制电价进行新老划断。在全部电量原则上市场化的前提下，以2025年6月1日为界，6月1日之前建成并网的项目，机制电量依旧执行保障性收购，机制电价依旧执行现有政策，但不得高于煤电基准价；6月1日及以后投建的项目，保障性收购电量由实际消纳情况确定，机制电价由项目之间竞价形成。
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张抗抗直言，以“智驾平权”开局，意味着2025年将是车市有史以来竞争最激烈的一年。如果车企在年初就感受到“日子不好过”，那就应该赶紧求变，如缩减业务、减少车型。淘汰赛加速大势不可逆，越早求变肯定越有利。 本报记者郝文丽《中国汽车报》（2025-02-17 001版）
论坛平特四连肖中小险企将车均保费压得更低，主要是市场竞争压力。工业和信息化部中小企业专家谢良鸿认为，车险市场竞争激烈，尤其是在中小险企中，为了扩大市场份额，一些公司可能会降低保费以吸引更多客户。谢良鸿直言，这种竞争可能导致短期内保费下降，但长期来看，如果缺乏有效的成本控制和风险管理，将持续引发恶性的价格竞争。
