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　　　　从大年初一开始，人流量逐渐增加。“1月30日，发送38人，到达44人。”“1月31日，发送42人，到达70人。”“2月1日，发送121人，到达100人。”“2月2日，发送144人，到达68人。”“2月3日，发送149人，到达84人。”“2月4日，发送155人，到达188人。”

11月19日，小米2024年三季度财报发布，小米CEO雷军再次表示“小米交出史上最强业绩”。在营收增长的背后，不同板块的表现有所分化，压力、挑战与机遇并存。手机方面，小米需要考虑将高端化之路走得更远；家电方面，公司则需要攻坚技术，向着业内龙头奋起直追；汽车销量屡屡攀升的同时，何时达到盈亏平衡，也是小米必须答复的问题。

　　　　而随着端到端大模型技术成为主流方向，行业标准逐步建立，各车企都会努力实现如自动泊车、自适应巡航、车道保持等类似功能，使得智驾功能在不同品牌间差异缩小。张抗抗则认为，“都有智驾，车企在横向竞争中就约等于没有智驾。”车企后续的竞争焦点会集中在如何体现车辆本身属性，特别是智能座舱的差异化。