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据了解，“两段式端到端”方案的信息经过感知模型过滤后，再到规控模型，有两个信息处理环节。而“一段式端到端”方案将智驾的感知、预测决策、规划多个模块合为一体，直接从传感器输入外部环境信息，并输出车辆的行驶轨迹，使得端到端模型像人类大脑一样，具备更高的理解力和进化能力，能够掌握新的工具并应对未曾见过的场景。
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近两年，低空经济不断活跃，翟少博和团队成员捕捉到了飞行管理系统更为广阔的市场前景，“在未来高密度、大流量、小间隔的飞行中也有一席之地”。明年他即将博士毕业，在规划飞机航线的同时，翟少博也规划了自己的人生路线。他表示，未来想进入科研院所，继续在飞行管理系统领域发光发热。
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