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　　　　“未来新能源越野车或将呈现出几个明显的发展趋势。”李博坦言，目前亟待解决的问题包括纯电动越野车的低温续驶里程下降和维修成本较高。现阶段，新能源越野车磕碰后电池包的整体更换费用通常超过10万元，这一问题亟待解决。同时，越野车的用户群体正在不断扩大，其中女性用户的占比从2020年的12%上升到2023年的25%。为了适应这一趋势，车企推出了“轻越野”概念，主打高颜值和自动化越野功能。此外，随着家庭用户需求的增长，7座越野SUV配备后排娱乐屏、冷暖冰箱等配置，以满足全家出行的需求，这也将成为越野车市场的一个发展趋势。

廖岷介绍，2025年财政部门将按照中央经济工作会议的部署，实施更加积极的财政政策，持续用力，更加给力，打好政策的组合拳。更加积极的财政政策未来可期，主要体现在力度、效率、时机三个方面。在力度上，要用好用足政策空间，加强逆周期调节，提高财政赤字率，加大支出强度，进一步增加对地方转移支付、增强地方的财力、兜牢三保底线，安排更大规模的政府债券，包括超长期特别国债、地方政府专项债券等，总之财政政策将切实加大力度，为稳经济保驾护航。

　　　　年末全国民用汽车保有量35268万辆(包括三轮汽车和低速货车694万辆)，比上年末增加1651万辆，其中私人汽车保有量30989万辆，增加1562万辆；新能源汽车保有量3140万辆，增加1099万辆。民用轿车保有量19343万辆，增加675万辆，其中私人轿车保有量18204万辆，增加664万辆。