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花钱去做一次陶土拉坯、瑜伽或正念冥想，购买文创产品或“谷子”，看演唱会或脱口秀，抑或是去旅行、滑雪、逛游乐园……年轻人的消费范畴，似乎正在从为“实用”的物品掏钱，转向为满足自己的情绪需求买单。近日，中国青年报·中青校媒就情绪消费相关话题向全国高校大学生展开问卷调查，共计回收有效问卷7160份。调查结果显示，81.16%的受访者曾有情绪消费经历。49.92%的受访者会进行兴趣型情绪消费，如购买潮玩、动漫周边等；43.21%的受访者有体验型情绪消费，如旅行、去游乐园、玩密室逃脱等；31.56%的受访者有过文化型情绪消费经历，如购书，购买文创产品，体验陶土拉坯、手工艺制作等；其他的情绪型消费还包括娱乐型（20.38%），如观看演唱会、音乐节或脱口秀等演出；运动健康型（18.92%），如参与滑雪、游泳、攀岩等运动；虚拟型（6.90%），如购买“爱因斯坦的脑子”“好运喷雾”等虚拟产品。
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事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。
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