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中国宏观经济研究院市场与价格研究所研究员 杨娟:老项目老办法、新项目新办法的这种措施,既有利于和现行的新能源的保障性的政策进行一个平稳的衔接,同时对于新项目更多地引入竞争的方式来确定纳入的范围还有价格,有利于更好地发挥市场配置资源的作用。
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事实上,不仅如此,端到端本身对于算力的要求大大超过了模块化阶段。“从特斯拉的FSD自动驾驶系统看,端到端所需算力成倍增加。”梁筱磊表示,特斯拉声称将AI大模型引入自动驾驶系统,其“端到端+大模型”的HW5(芯片)与之前的HW4相比,用3000行代码替代了原来的30多万行代码,但算力要求提升了10倍,整个平台算力需要达到3000~5000T0PS才能满足端到端的需求。
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