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本次更新前,部分已购买FSD的特斯拉车主表示,车辆的地图显示已有别于EAP版本车型,出现车道级导航等。不过,相比升级至V12版本的美国版FSD,目前入华版本的FSD并非“全家桶”。据了解,FSD的V12版本已实现“端到端”自动驾驶,马斯克称,该版本FSD需要人工干预的频率仅为V11版本的1%。特斯拉客服人员则表示,本次特斯拉的软件更新相当于L2级别,不能实现完全自动驾驶,未来将对中国版的智能辅助功能持续优化升级。
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“解放精力、减少事故,这些都是智能(辅助)驾驶给我们用户带来的利益。”李斌说,就蔚来目前的产品而言,人车共驾与单独由人开车相比,安全性已提高6.26倍,且这方面表现还在提升。在开启辅助驾驶时,驾驶员也不必一直踩加速踏板或者随时准备刹车,这样可以解放许多精力。
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