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不过，此次合并终止并不能逆转全球汽车产业整合的大势。当前，汽车产业电动化、智能化转型加速，市场竞争日益激烈，传统汽车制造商面临重大挑战。研发电动汽车的电池技术、自动驾驶技术等需要巨额资金与大量人力投入，很多车企仅靠单打独斗无法负担高昂的研发费用，整合资源成为分摊成本、加速技术突破的有效途径。企业间通过资源整合也可以优化供应链、降低采购成本，提高市场竞争力。例如，大众集团通过整合旗下品牌资源并与中国企业合作，在电动化转型上取得显著进展，旗下多款电动汽车已在市场上崭露头角。此前，美国通用汽车公司与福特汽车公司也曾发布联合声明称，两家公司正探讨通过深化合作来降低电动汽车技术成本，以应对市场挑战。
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国家金融监督管理总局将“加快推进中小金融机构改革化险”列为2025年监管重点目标任务之一，强调要坚持央地协同，上下联动、分工包案、凝聚合力，全力处置高风险机构，促进治理重塑、管理重构、业务重组，中小金融机构风险明显收敛。
港澳论坛资料2024年12月，特斯拉正式向外部用户推送了FSD V13.2版本，支持“车位到车位”，并预计2025年一季度向中国用户同步推送。根据官方的说明，与前一个版本相比，最新的V13针对AI4（HW4）平台的车辆提供了非常多关键改进。有不少用户在更新FSD V13.2后发现，新系统即便是在雪地行驶也能做到零接管，并且车辆可以准确驶入和泊出车位，点到点的智能驾驶能力并未受到影响，在夜晚也能够自主驶入超级充电站充电。而且，特斯拉FSD V13.2也是无需记忆就可以实现点到点。
