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“皮卡市场的动力格局变化并不是彻底重塑,而是技术与市场需求之间的一场深度适配。未来的皮卡动力发展,不是简单的“油退电进” ,而是‘因地制宜、 场景驱动’。” 陈士华指出,未来柴油动力将继续深耕高强度应用场景,而新能源技术将在部分细分市场中快速渗透。并且随着智能化技术的加入,皮卡车型可以在同一平台上有效调度柴油与电动系统,实现更高效的能源利用,推动低碳与智能化的共生发展。
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王巍提醒,不能把各种政府投资基金、私募基金或创投基金改头换面包装成并购基金,延续传统模式。“这是一个新物种,需要新的结构、模式和工具。应当借鉴国外的高收益债券和杠杆收购的经验,创新中国式的并购基金。”
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