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　　　　去年末至今，新车市场中广汽丰田、一汽大众、凯迪拉克、上汽通用、北京现代等合资品牌，以及奇瑞、吉利等自主品牌纷纷推出一口价政策。车市这股一口价之风，大有蔓延之势。除了车企需要为友商的一口价做好应对策略，二手车行业也会因新车价格调整受到影响，因此车商们正在密切关注新车市场的一口价暗战。

值得一提的是，新能源商用车正成为商用车出口新的增长引擎。比亚迪便凭借新能源汽车上的优势，蝉联全球新能源客车出口销冠。2024年，比亚迪海外客车销量达3582辆，同比增长13.79％，市场份额攀升至23.19％。

　　　　乘着以旧换新的东风，不少家电企业积极完善回收体系，将换新与收旧两条链路有机融合，提升市场竞争力。通过深入终端销售门店开展以旧换新，海尔推进回收的废旧家电端到端直达拆解厂规范处置。2024年，海尔智家在全国范围内实现回收废旧家电769万台，同比提升10%。以相关小程序为端口，格力为消费者提供送拆装一体服务，提高废旧家电循环利用效率。截至去年底，格力再生资源已累计处理各类废弃电器、电子产品超6477万台（套）。