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　　　　国内某汽车资讯媒体平台的产品经理告诉《环球时报》记者，该平台在1月底刚刚完成新能源车极寒测试项目的收关。2024年公司结合粉丝对于国内新能源车的关注热度，筛选出包括小米SU7、特斯拉Model Y在内的6款“网红”车型赴苏州和漠河，开展历时一年的跨季节续航测试。测试中，在零下25摄氏度的低温下，6款车以相同的配置从吉林长春出发，驶向约170公里外的北大湖，其间车辆的空调制暖、极限续航和路程电耗等数据被实时对比，结果显示大部分车辆的冬季实际续航比标准续航“打折”近四成。据介绍，操作类似“车型对比横评”的新媒体平台不在少数，但由于国内幅员辽阔且需要拥有足够数量的车型进行对比，启动这一项目的成本往往在百万元左右，部分项目还需重复试验，很容易成本超支。此外，由于缺乏专业科研院所的技术支持，最终的评测结论也仅限于一家之言，无法作为行业认可的数据参考。

为此，秦山核电需要在重水堆的VP1观察孔内安装保护套管，以便于后续安装生产通道，就像装上了一个“炼丹炉”。但国内外无论是新建反应堆还是运行机组，尚无相关成功经验，加拿大曾在几年前设计过保护套管的图纸，但仍是纸上谈兵。

　　　　坚持保护第一与合理利用相结合。保护第一与合理利用是加强历史文化遗产保护传承的原则要求，推进数字化赋能必须坚持保护第一与合理利用相结合，让历史文化遗产在数字时代持续闪耀光芒。一方面，坚持保护第一。运用物联网、智能传感等数字技术实时监测历史文化遗产保存环境的湿度、温度、光照、有害气体浓度等，构建起严密的历史文化遗产监测体系，精准预警潜在风险，避免历史文化遗产受损。同时，对各类历史文化遗产进行数字化、可视化建模，把实物形态转化为数字形态，建设文化遗产数字资源库。另一方面，合理利用是加强历史文化遗产保护传承的内在要求。应当在有效保护的前提下，通过大数据分析等数字技术了解受众的需求和期望，在深入挖掘历史文化遗产内涵的基础上将传统元素巧妙融入现代产品设计、影视创作、动漫游戏等领域，打造出有特色、有品位、有价值的文创产品，充分发挥历史文化遗产在提供公共文化服务、满足人民精神文化需求等方面的重要作用。