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“日产汽车与本田汽车均需要技术创新和把自身技术升级,而不是简单的规模化协同降低制造成本。两家公司之间很难找到协同效应,按照日产汽车前CEO卡洛斯·戈恩的理解,两家公司几乎没有互补的地方,这是‘绝望之局’,并非一笔务实的交易。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析说。
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整体来看,2025年银行板块利润仍有较大概率保持正增长,仍属于稳健高股息标的。驱动银行板块在2024年走牛的因素,在2025年大概率仍会延续。不过,股价上涨会摊薄股息率,2025年银行板块难以重现超30%的涨幅,但可能仍会跑赢存款利率。
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