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　　　　展望2025年，乘联会认为，2024年促进汽车消费的国家报废更新政策和各地以旧换新政策取得超预期的良好效果，部分消费者赶在年末抓紧换车，或许提前释放了一部分消费需求，加之目前处于政策的过渡期，消费者观望新政策的心态明显，形成1月初零售走势较弱。但每年1月会形成一定的批发转移量，结合当前部分企业仍有相当规模的订单处于待交付状态，双向对冲下预计1月的同比销量下滑幅度估计不会超过20%。

不仅是政策端，在市场端，智能化亦成为车企角逐的新战场。2月9日，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，宣布2026年实现全场景L3级自动驾驶，2028年升级至L4级。同时，小鹏汽车董事长何小鹏发文称，到2025年底，小鹏汽车计划推出真正的L3级别自动驾驶软件（需要车端硬件数倍提高芯片算力和存储）和硬件冗余能力的自动驾驶。华为方面也曾透露，售价高达百万级的尊界S800将实现L3级别的自动驾驶。

　　　　此外，小米SU7 Ultra打造了全新视觉、听觉交互体验和专属赛道大师App，为用户带来巅峰的感官体验。小米SU7 Ultra 中控屏、仪表屏和HUD的部分UI界面进行了升级，专属座舱UI设计更酷，更具运动氛围。小米SU7 Ultra提供电音、经典、科幻三款全新运动声浪，并新增40W外置扬声器，支持声浪外放。