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　　　　“村民们偶尔能看到戏班子下乡表演的豫剧和上党戏，电影放映相对较少，不少人已经很多年没看过电影了，有几次县里放映队来放的也是老片，再加上老人们视力普遍减退，看了一会就都走了。”山西省文物局驻岳家寨第一书记兼工作队长康健介绍。

随着全民智驾时代的到来，刘博判断，到2030年，智驾的普及率将达到60％～70％。当智驾实现了“0到1”的突破，接下来则会追求“1到多”，车企需要不断优化智驾体验、提高安全水平、尽可能多地覆盖长尾场景。随着交通事故数量的增加，还将推动法律法规的完善，车企也可能面临伦理道德的考验，比如最经典的“电车难题”，“如果车辆向左会撞到老人，车辆向右会撞上其他车辆，算法该如何决策？”

　　　　“如果哪个APP让我发现“杀熟”，我就卸载一段时间，等我下次再用就会便宜点，大数据也“老实”了。”小庄说。对大多数消费者来说，面对“杀熟”诉诸法律投入的时间、精力成本都较高。“大数据杀熟”本质上是算法系统利用用户数据进行推测，更多像小庄一样的用户开启了门槛更低的全新策略——“反向驯化”，“以算法之道还治算法之身”，与大数据进行智慧的对决。