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实际上，绕过投入巨大的造车环节，主攻销售市场的轻资产模式，并非绿地集团首创。早在2021年，万达集团与中国一汽达成合作，从服务生态、能源生态、会员生态三大维度创新共建红旗用户体验生态。然而，仅仅2年后，万达汽车便无奈更名易主，其65％的股权由红旗经销商接手。万达集团的教训摆在眼前，绿地集团如今能否靠卖车成功呢？
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2017年11月15日，江某莲在日本参与诉讼期间，通过微博平台发表声明，表示不再接受捐款。2017年12月20日，江某遇害案在日本东京地方裁判所宣判。经查，2017年3月3日至11月15日，江某莲通过上述四个渠道共收到“捐助”款项34815笔、人民币354.78万元。
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