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　　香港免费公开资料_香港免费公开资料下载开放版V1.21.14（2025已更新）—湖北之窗

　　　　第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。

来自广西区直各单位的团员团干、工业振兴特派员、乡村振兴第一书记为了推销帮扶村的农特商品铆足了劲儿。记者在现场看到，很多富有地方特色的农产品颇受消费者青睐。南宁百货大楼定点帮扶村隆安县都结乡天隆村驻村第一书记曾福海指着摊位上热销的汤料包介绍说，这是村里农户种植的五指毛桃，搭配灵芝、薏米、红枣等香料，烹饪时可以轻松做出美味的汤，一上午就卖出了上百包。

　　　　东吴证券则认为，客户保障、储蓄需求仍在，预计保险行业2025年“开门红”保费将平稳增长。国信证券也表示，从“开门红”新发产品结构来看，分红型产品及年金险占比分别为42.3%及34%。同时，突出保障功能的个人养老金型产品占比有明显提升，预计将成为“开门红”期间保费收入的主要核心增量。预计2025年“开门红”期间保费同比增速约为6%至8%。