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2024年,长安汽车销量268万辆、东风汽车销量248万辆,分列国内车企销量第4和第6位,实力相当。但分别来看,距离比亚迪、上汽400万辆+的第一集团,以及一汽300万辆+的第二集团都仍有差距。在规模化效应显著的汽车产业,“量”能带来极大优势。
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去年,高合、极越等车企的“倒下”让各车企意识到,淘汰赛已经开局。在春节假期开工首日的公开信中,小鹏汽车CEO何小鹏直言:“2025—2027年将是国内汽车行业最卷的三年,对小鹏汽车是最关键的三年,也是最有机遇的三年。”长安汽车董事长朱华荣更表示:“未来几年国内80%的汽车品牌将关停并转。”
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