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　　　　值得一提的是，虽然大众和雷诺面临着极大的排放达标压力，但这两家企业尚未与其他车企“组队”。大众一位发言人表示，该公司将主要依靠自身努力来达标。如果达标确实有难度，今年秋季之前仍有时间组建一个联盟。雷诺方面则指出，现在谈论是否会加入“排放池”还为时尚早。不过，该公司表示，“排放池”本身会削弱欧洲汽车业的竞争力，其仍在敦促欧盟放宽相关规定。

一边是“大力出奇迹”，一边则瞄准“花小钱办大事”“四两拨千斤”，2025年，AI大模型“下半场”有了新打法：路径分化，拥抱开源。“一方面，部分国家为保持在AI领域的领先优势，会不断地‘卷算力’‘卷数据’‘拼规模’；另一方面，我国的AI发展路径已经逐渐明显，在持续推进算力基础设施建设的同时，做性价比高的普惠AI，这样就能形成明确的差异化优势。”快思慢想研究院院长、原商汤智能产业研究院创始院长田丰说。

　　　　广州市越秀山体育中心党总支书记、主任罗鹏介绍，越秀山体育场的改造设计遵循“尊重历史，修旧如旧”原则，保留了原来体育场的印记。同时，在场馆的出入口处，融合观众进出场流线设计正门楼、足球场、镇海楼、明城墙、中山纪念碑等历史文脉展示流线，全面展示越秀山体育场作为广州人记忆的体育场的城市地标建筑。同时，结合赛事功能需求，对室内流线及公共空间装修等进行了改建，使观众观赛体验更加舒适。此外，跑道周边增设的智慧健身系统，将在赛后对群众免费开放，满足全民健身需求。