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苏扇的制扇工艺复杂，入行门槛较高，“不仅要有美术基础，还要能全身心投入，耐得住寂寞。”为了传承制扇技艺，陈琴在创作之余，把主要精力放在了带徒弟上。今年31岁的金灵从2015年起跟着陈琴学艺，这些年不仅学到了传统制扇技艺，还进行着创新。她不仅会使用电脑软件进行外形设计，还开发了许多与苏扇相关的文创产品。
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展望2025年智驾市场，华为智能汽车解决方案BU首席执行官靳玉志表示，市场向下、技术向上两大趋势将共同发展。“15万元及以上车型，甚至下探到10万元级别车型，智能驾驶将成为标配。同时，随着L3级自动驾驶技术试点的深入，相关政策、法规、技术将加速向L3级智能驾驶迈进。”他说道。本报记者张奕雯《中国汽车报》（2025-02-24 008-009版）
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