青龙报2025年全年资料图片增程版V11.18.16-湖北之窗
纪录片选择的主人公，有为聋哑儿童奔走的“小人物”，也有新中国第一位女指挥家这样的“大人物”，小人物和大人物之间，选择的标准是怎样的？《乐业中国2022》总制片人郭思媛告诉中国青年网记者，本季以“年龄”为主线来探究职业和人的关系，展现不同年龄阶段的中国人平凡朴素却有韧劲的职业精神和“热爱”的故事，希望在这个冬天能够带给大家一丝温暖、一小束光亮。“因此我们在主人公的选择上，并没有因为人物曝光度来做所谓的区分，主角除了要满足年龄段需求，人本身的魅力、对于职业由衷的热爱，都是我们所重视的，在片子里，我们没有回避工作的辛苦，但每一位主人公对自己职业的成就感与满足感都是能打动观众的部分。”郭思媛回顾纪录片拍摄过程时说，片中主人公们的表达令人产生共情，如卡车司机说开卡车不仅是为了养家糊口，还有“卡车人”的身份认同感和“开着卡车自由自在翱翔”的朴素愿望；再如试飞员说翱翔天际不仅是国家荣誉的体现，还有“每个男人都有一个飞行梦，我成为了幸运的那一个”这样接地气的质朴表达。
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发车前，不少乘客还在寻找座位、放置行李，过道显得有些拥堵。记者看到，一位头发花白的列车员耐心地嘱咐乘客不着急、慢慢来，偶尔还上前搭把手。他叫李岩，来自中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段（以下简称“怀柔北机务段”），57岁，工龄40年。这是他经历的第40个春运。李岩曾是火车司机，驾驶过4种车型。40年来，李岩亲历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、大功率内燃机车，再到现如今的内电混动机车，见证了列车时速从35公里到350公里的跨越式发展，他深深地为中国铁路骄傲。
青龙报2025年全年资料图片“1月28日，发送137人，到达140人。”除夕当天，安多站的最后一趟列车Z166次晚点3分钟，于17点15分抵达。上车旅客6人，下车84人。Z166次列车长下车和我交接工作时，说了一声“新年快乐”。上车前，列车长还打趣我说：“今天的工作量比前几天大哟。”
