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　　　　三是支持企业以技术创新和差异化发展道路，避免低端同质化“内卷”。把握新质生产力发展契机，推动企业加大创新投入力度，特别是瞄准产业链短板领域，打造安全、韧性、绿色的汽车产业链供应链，同时形成差异化发展路线，避免同质化“内卷”。支持企业合理扩大出口，充分释放燃油车全产业链优势和新能源汽车技术优势，支持企业由产品“出海”向品牌“出海”、技术“出海”、资本“出海”转型，提升全球化竞争力。与此同时，要通过技术创新和加强管理，学习盈利企业的先进经验，帮助企业降低成本，这是减少或消除企业亏损的有效途径。

其中，大承载着陆缓冲系统实现了国内首次“飞行锁定、空中展开、触地吸能”技术验证。大推力强变推可复用动力系统首次成功验证了多机并联深度变推液氧甲烷发动机与运载火箭总体匹配性。返回着陆控制系统具备全程自主在线规划和自适应干扰补偿能力，实现了强干扰下“双零状态”（高度、速度同时接近为零）的定点软着陆，达到国际先进水平。

　　　　中国青年报客户端北京12月3日电（王伟童 中青报·中青网记者 邱晨辉）今天，长征三号乙运载火箭成功发射通信技术试验卫星十三号，实现了我国首个单一型号100次宇航发射，创造了又一个百发纪录。中国工程院院士、航天科技集团一院长征三号甲系列运载火箭首任总指挥兼总设计师龙乐豪在接受记者采访时透露，面向未来，新一代载人运载火箭、重型运载火箭将应用可重复使用技术，将大幅降低进出空间成本，提升进出空间效率。