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燃油车业务仍是福特的利润支柱,2024年福特Blue贡献了1019亿美元的营收;但电动汽车业务亏损持续,福特Model e息税前亏损达51亿美元。福特将面临的挑战定义为“市场逆风”,凸显出其电动汽车业务转型仍任重道远。福特首席执行官吉姆·法利透露,未来将推出涵盖纯电、插混、增程等在内的多种动力系统。
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“我们要在很多维度上去实现突破,商品上要进行突破,营销与效率上均要寻求突破,只有一汽-大众全面多维地实现突破,才有机会赢得市场的竞争。虽然我们以前的业绩还不错,但我们也要居安思危,不能懈怠。”吴迎凯在恳谈会上对媒体记者表示,在残酷的市场竞争中,想要坚持长期主义,穿越周期,就必须敢于突破,要以客户、问题和结果为导向。
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