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俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。
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中新社香港2月26日电 (记者 魏华都)香港特区政府财政司司长陈茂波26日在特区立法会发表2025至2026财政年度特区政府财政预算案，提出强化“财政整合”策略，善用资源投资未来，以科技创新为核心加速经济发展、保障社会民生。
内部绝密信封料39据媒体报道，1月13日，深圳机场成为国内首个正式允许“自主泊车代驾”商用试点的标杆案例；作为该项目的首个合作伙伴，华为乾崑智驾泊车代驾VPD（Valet Parking Driver）则成为国内首家拿下大型机场停车场官方许可的供应商。
