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春节期间,这里每天都在上演中国“最硬核”的物流分拣——电煤专列的“专职分拣员”根据各地电煤需求吨数和运煤专用敞车需求辆数,将满载电煤的重车和卸煤之后的空车在襄州北站和襄阳北编组站间进行拆分和调配,平均每天能“分拣”电煤15万吨。
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有效降低全社会物流成本不是简单降低运输成本,也不是要压缩物流企业的合理利润,更不是要影响物流从业人员的收入。而是要通过调结构、促改革,优化全社会物流资源配置,加强物流各环节协同衔接,全面提升物流体系运行效率。
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